當(dāng)電機(jī)起動(dòng)后，泵開(kāi)始供油。系統(tǒng)由定量泵3 供油, 溢流閥5 調(diào)整系統(tǒng)壓力16MPa, 執(zhí)行器不動(dòng)作時(shí)系統(tǒng)壓力經(jīng)單向閥4 和換向閥6 后卸載。當(dāng)電磁鐵EV 1、EV 2a 通電時(shí), 壓力油經(jīng)換向閥6、8液控單向閥10、單向調(diào)速閥11 及管道破裂保護(hù)閥12 后至升降缸13 的下腔, 頂出硫化機(jī)活塞桿(缸上腔油液經(jīng)過(guò)換向閥14被擠回硫化機(jī)油箱) , 41 升降臺(tái)板上升。當(dāng)電磁鐵EV 1、EV 2b 通電時(shí), 液控單向閥10 被打開(kāi), 此時(shí)雙向?qū)��? 升降缸下腔油液在臺(tái)板、鋼架自重和硫化機(jī)活塞的作用下, 經(jīng)由管道破裂保護(hù)閥12、單向調(diào)速閥11、液控單向閥10、換向閥8 右位后流回硫化機(jī)油箱,升降臺(tái)板下降。當(dāng)EV 1、EV 2 都不通電時(shí), 臺(tái)板支承重物,系統(tǒng)卸載。若需要快速下降時(shí)，可在EV 2b通電的同時(shí)，EV 3也通電。此種情況還適合空載時(shí)自重不能完全克服硫化機(jī)液壓缸阻力而促進(jìn)臺(tái)板快速下降。小車在上升過(guò)程中，即電磁鐵 EV 1、EV 2a 通電時(shí)，當(dāng)鋼架端滾輪' E向左移動(dòng)直至接觸到限位開(kāi)關(guān)LS時(shí)，限位開(kāi)關(guān)將通過(guò)繼電器從而制動(dòng)電磁閥6，電磁鐵EV 1斷電，系統(tǒng)卸載。臺(tái)板保持高度不變，臺(tái)板支承重物。此舉措是為了限制臺(tái)板上升的最大高度。